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作者:admin    来源:2019最新白菜网送彩金论坛-2019开户送白菜的网站大全    发布时间:2019-05-27

斯巴鲁通过制造小型,相对便宜且机械简单的汽车赢得了声誉。早期没有伟大的美女下线。显然,造型并不是重中之重。

尽管缺乏闪光灯,斯巴鲁成为日本制造商中最具创新性的制造商之一。该公司于1969年开创了日本汽车的前轮驱动,并于1975年向市场推出了第一款四轮驱动生产汽车。从那时起,斯巴鲁就像大多数其他汽车公司一样,已经升级了产品和形象。它仍然提供一些小型,相对便宜的汽车,但它也为那些不会花费几的人提供一些复杂的机器。

斯巴鲁新形象的一个很好的例子是1987年的1/2斯巴鲁全时4WD GL-10 。这款汽车证明了斯巴鲁不仅可以为其车型提供最长的名称,而且它可以超越其大多数竞争对手并超越它。新起初可能看起来不太可能成为全时四轮驱动系统的候选者。

但是,自1985年以来,这款非常时尚的运动型轿跑车已经配备了按需四轮驱动车,当时看起来同样不太可能。但是四轮驱动在乘用车中越来越受欢迎,每年国内外更多的汽车制造商都在提供此类车型。为什么?你可能会问。

答案当然是牵引力。而且不仅是在小径和深雪上的牵引力(这是卡车式四轮驱动车辆的工作),而且高速公路牵引,干湿两用。为了获得技术,全时FWD系统采用了新的四速自动变速箱,具有超速四档,锁止变矩器和电子逻辑控制。

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这款前轮驱动变速箱适用于全时四轮驱动,增加了后轮道路速度传感器,一个液压多片离合器,增加了传动齿轮,并对计算机程序和变速箱阀体进行了一些改动,以控制换档。为了使一切工作正常,计算机会比较前轮和后轮的速度,并可以确定汽车何时转弯或车轮何时打滑。基于这些输入和知识,微处理器不断改变前后轮的动力流。显然,pu这个全时FWD系统的目的是提供更大的牵引力,而不仅仅是在下雨或下雪,但是任何时候驾驶员都要求所有四个车轮做的不仅仅是在转弯,制动和加速过程中滚动,即使在干燥的路面上。这只是对系统中发生的事情的简要概述。

幸运的是,驱动程序无需了解所有这些内容即可使用它。只是按照你通常的方式开车,它会做出思考。全时四轮驱动与部分四轮驱动或按需四轮驱动的优势之一不仅在于XT而且在任何此类车辆上都是您不必担心做出选择。

驾驶XT几乎没有表明发生了什么。整体感觉是前轮驱动车。我以为我可以发现更多的东西他在艰难的转弯道路,但这可能只是一个过度活跃的想象力的结果。如果测试车被雪地驶过,那么显然可以更好地指示提供多少额外的牵引力。然而,我确实在大雨中驾驶了数英里,它确实挂在那里。

比两轮驱动汽车更好?我想是的,但我不太确定。 87 1/2 XT还提供按需版本,包括五速手动或自动变速器版本。

所以,你在这里有很多选择。这款半年款车型还采用了全新的前后造型,采用了5英里/小时的保险杠是联邦要求的两倍。更大的保险杠整齐地融入车身,显然不会影响空气动力学特性。阻力仍为0.29。轴距为97.1英寸,长度为177.6英寸;宽度,66.5英寸;高度,52.4英寸,整备重量,2,745磅,XT并不是真正的大车。

然而,它的内部空间比人们预期的要宽敞一些。驾驶员和乘客在高支撑的前排座椅上有足够的空间。驾驶员座椅还配有高度调节器和可变木材支架。

为了进一步适应各种尺寸和形状的驾驶员,有一个伸缩/记忆倾斜转向柱。后座最适合具有良好幽默感的儿童或成人。后座椅靠背可以向下折叠以提供更多的货物区域。然而,内部的巨大惊喜是仪表板和控制装置。现在我已经看过电子仪表板了XT几乎是一种艺术形式。

它不仅是电子的,不仅是数字的,而且是三维的。也许这真的有点太令人眼花缭乱了。设计它的人要么受到视频游戏的极大影响,要么不惜一切代价击败竞争对手。它需要一点点习惯。

但是,与控制装置相比,仪表板几乎相形见绌,大多数控制装置安装在方向盘两侧的两个模块上。只需将手指放在某个地方即可激活某个系统。控件的定位确实没有什么问题,但是,它确实有一些用处。 内饰还配备了两个前排座椅的被动约束肩带系统。你是否喜欢被动约束系统是一个没有实际意义的问题因为联邦的要求,未来会有更多的这些系统。

驾驶XT是一种真正的享受,因为它不仅具有不错的动力,而且处理得非常好。水平对置的四缸发动机排量为109立方英寸(1.8升),具有多点燃油喷射和水冷涡轮增压器。该发动机重新设计了燃烧室,凸轮轴和进气歧管,可提供更多动力。现在它的额定功率为115马力,转速为5200转/分,134英尺磅转矩,转速为2,800转/分钟。

测试车的燃油里程还可以,但不是很好。沿着这条线的某个地方,您需要支付四轮驱动系统的费用。对于城市驾驶,测试车平均每加仑17英里,在高速公路上平均每加仑23英里。使用无铅保费。四轮车我独立悬架采用麦弗逊式支柱,前部空气弹簧和防摇杆,半拖臂,空气弹簧/减震组件和后部防摇杆。

车载计算机对空气弹簧进行充气和放气,使汽车保持平稳的龙骨状态。如前所述,这款车的操控性非常好。更令人惊讶的是,这次旅行非常好,所有事情都有所考虑。凭借所有这些复杂性,您可能会认为XT全时FWD GL-10 价格昂贵。

好吧,你没错。事实上,这款特别的车型是史上最昂贵的斯巴鲁车型。基本价格为16,674。幸运的是,这是一辆非常完整的汽车。除了提到的一切,标准设备包括空调,电动车窗,电源门锁,动力齿轮齿条式转向,动力,四轮盘式制动器,有色玻璃,间歇式挡风玻璃刮水器,电动局外镜,全季径向,前照灯垫圈,速度报警器,巡航控制,20瓦ET AM-调频立体声收音机和许多其他项目。

试车的全价达到了17,355。车上的选项包括:卡式录音机,400;金属漆,82;地垫,77;雾灯,85,车身侧面成型,37。

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